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习近平就推进京津冀协同发展提七点要求
  一、要着力加强顶层设计,抓紧编制首都经济圈一体化发展的相关规划,明确三地功能定位、产业分工、城市布局、设施配套、综合交通体系等重大问题,并从财政政策、投资政策、项目安排等方面形成具体措施。


  二、要着力加大对协同发展的推动,自觉打破自家“一亩三分地”的思维定式,抱成团朝着顶层设计的目标一起做,充分发挥环渤海地区经济合作发展协调机制的作用。


  三、要着力加快推进产业对接协作,理顺三地产业发展链条,形成区域间产业合理分布和上下游联动机制,对接产业规划,不搞同构性、同质化发展。


  四、要着力调整优化城市布局和空间结构,促进城市分工协作,提高城市群一体化水平,提高其综合承载能力和内涵发展水平。

  五、要着力扩大环境容量生态空间,加强生态环境保护合作,在已经启动大气污染防治协作机制的基础上,完善防护林建设、水资源保护、水环境治理、清洁能源使用等领域合作机制。

  六、要着力构建现代化交通网络系统,把交通一体化作为先行领域,加快构建快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络。

  七、要着力加快推进市场一体化进程,下决心破除限制资本、技术、产权、人才、劳动力等生产要素自由流动和优化配置的各种体制机制障碍,推动各种要素按照市场规律在区域内自由流动和优化配置。
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京津冀均直通新机场 北京南五环到冀仅需20分钟
发布:wmsxcb@777!*!! 发布时间:2016-10-25 浏览:次 


摘自:北京晨报 作者:曹晶瑞  时间:2016-10-24 

 

 京津冀均直通新机场 北京南五环到冀仅需20分钟


  图:京台高速北京段开始大规模铺路。记者王巍/摄

 

  京台高速北京段日前已经进入大规模铺路阶段。预计年内通车后,从南五环德茂桥向南至京冀交界处的路段将成功“牵手”。届时,以100公里的时速计算,从北京南五环进入河北仅需要20分钟左右的时间。

 

    京台高速北京段位于现京沪高速公路与京开高速公路之间。起于南五环与现104国道相交点东侧约300米处,连接蒲黄榆快速路,向南途经大兴区,最终与已基本建成的河北段相连,道路全长26.6公里。

 

  17日,记者在京台高速六环路收费站附近施工现场看到,京台高速主体工程已经完工,十几台摊铺机正在紧张作业。由于临近收费站,车道变宽,路面十分宽阔。据悉,该收费站将是京台高速北京段最大的收费站。

 

  据施工方北京市政路桥总承包一部机械设备管理分公司副经理赵永贵介绍,9月底,京台高速五环路以北至六环路收费站路段开始大面积铺油。“路面摊铺的为防渗水沥青,相比普通路面耐用度、抗车辙的性能更高,寿命更长。”

 

  京台高速公路是国家高速规划的一条纵向主干线,编号为G3,从北京直通台北。在京津冀区域内,京台高速连接河北,又通往天津,在京津冀交通一体化过程中扮演着非常重要的角色。按照交通部门此前发布的消息,京台高速北京段将在今年年底完工通车。开通后,以100公里的时速计算,从北京南五环进入河北仅需要20分钟左右的时间。同时,京台高速从北京出发后,先到河北廊坊,再转入天津境内,因此全线贯通后会成为北京去往天津的第三通道,有助于分流京沪高速和京津高速的车辆。

 

  另外,在与新机场的衔接方面,京台高速北京段南端毗邻新机场,天津车辆还可以从津保高速驶入京台高速,也就是说,京津冀三地车辆均可畅行至新机场。

 

  据了解,京台高速北京段与河北段设计标准保持一致,均为双向8车道,设计最高时速为100公里。

 

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